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园区公共自行车报价 园区公共自行车价廉物美 添添隆供

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  • 最后更新:2016-02-25 16:31:46
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园区公共自行车报价 园区公共自行车价廉物美 添添隆供详细说明

园区公共自行车报价 园区公共自行车价廉物美 添添隆供

校园公共自行车项目
校园公共自行车的可行性
1.校区的不断扩大。学校招生人数的不断增加势必带来校区的扩张,而每个校区之间并不是紧密相连的,这就造成了各校区间交通的不便,也为学生的出行带来不便。调查发现,选择骑自行车的学生占大多数,因为自行车轻便、简捷,还可以提高效率,是最经济、最方便的出行方式。
2.自行车租赁市场广阔。调查发现,虽然自行车是大学校园中最方便的出行方式,但是,在大学校园中自行车的购买以及存放也是困扰大学生的一个问题。绝大数同学对自行车的需求还是很大的,比如去兼职、上课、购物等。校园公共自行车将会弥补学生生活上的这个空缺,满足大多数学生的需求,为学生出行带来更多方便。
3.解决废旧车辆的问题。据日本《朝日新闻》12日报道,日本各个大学对大批毕业生弃置在校园里自行车问题表示苦恼。甚至有的大学一年当中就需要清除1000多辆自行车。而公共自行车的推广,被认为是解决这一问题的特效药。   
我公司特点:
一、合理安排自行车的停放地点,例如住宿区楼前、食堂门口、主教学楼门前等等。合理的设置存车网点既可以提高公共自行车的使用效率,也可缩短出行时间。
二、将“校园一卡通”作为公共自行车的租赁媒介。
三、多种合作模式。PPP(Public-Private-Partnership)模式是指政府与社会资本为提供公共产品或服务,所建立的“全过程”合作关系。特征是授予特许经营权、利益共享和风险共担,通过引入市场竞争和激励约束机制,以提高公共产品或服务的质量和供给效率。在校园公共自行车项目上,我公司可以采用PPP模式来减轻校方的经济压力,同时也能发挥我们企业经营服务方面的强项。
由上海市政府支持、上海添添隆协办的上海音乐学院低碳宣传音乐会
添添隆将整个城市公共单车项目分为前期建设服务、运营服务、增值服务三个部分,添添隆将自己的精密系统服务流程无缝的将这三个方面有机、有效的结合起来,得到上海政府领导、上海领事馆、各地方政府领导的高度赞誉和积极认可!
1、前期建设服务:
添添隆采用具有国际先进水平的智能公共自行车出租系统。本系统组成是由发卡管理软件及电脑;无线通讯控制器;自行车读卡控制器;带电子标签的自行车和电子感应卡(租车卡)组成。完全实现租车还车的无人管理,租车时只要在自行车读卡控制器上读一下感应卡,听到语音提示后即可取车;还车时只要把自行车放入指定位置再读卡,听到语言提示后即完成还车。
1)发卡管理中心发行的电子感应卡(以下称为租车卡)可以在任意租赁站点任何时间进行租车或者还车。各站点无需人工管理真正实现智能化的本地租车然后异地还车的特点。
2)租车和还车信息实时向发卡管理中心得电脑进行传输,以便于进行统计。
3)发卡管理中心可以实时监控各个租赁点的车辆借还状态、出租率。以便于对各个站点进行控制以及协调车辆调度。
4)发卡管理中心服务器电脑能自动控制任意一张租车卡的使用,一旦免费租车时间一到,系统自动发送短信提醒还车。系统能自动发送黑名单到每个控制器上,取消不符合条件的租车卡。
5)即使电脑网络系统和GPRS出现故障,也不影响各租车站点的自行车出租。
6)语音提示方便了租赁者的借车和还车操作。
7)发卡中心的电脑可以自动显示各租车点的故障,并报警。
真正实现了实时查询实时调度实时管理的先进自动化功能。
2、运营服务:
添添隆率先在国内提出了领先的综合性网点运营管理服务方案:
1、:区域经理制度。根据城市网点的分布情况,每个区域设有专门的区域经理负责管理本区域的自行车运营,具体包括负责区域各个网点服务人员及巡检人员日常管理工作,负责区域网点每日每周每月信息统计及发布工作,自行车调度工作,自行车维修,网点办卡工作等;
2、巡检制度;
3、各网点一线服务人员负责制度;
4、网点一线服务人员星级制度;
5、督导制度;
6、客服制度;
7、维护维修制度;
8、调度制度;
9、办卡换卡制度;
10、危机处理法则;
11、信息管理制度;
12、添添隆服务保障制度;
      如建立信息管理制度:主要服务于客服中心和调度中心。客服中心负责受理居民的来电咨询和建议;调度中心负责收集各区域各网点的调度信息,并及时将信息发布给各区域负责人。
如网点一线服务人员星级制度:各网点巡检人员和服务人员采取一周一月星级标准打分制,对于不合格的员工一律采取再培训或淘汰制度。
      如添添隆服务保障制度:为保障自行车免费租赁服务的正常运行和完善配套服务,建有专业的自行车调度服务中心和服务团队,主要为周边辐射网点的自行车辆调度指挥、维护配备及配件存储等。将根据网点数量和距离配备一定数量的运营维护人员,每天定时对所有车辆进行维护保养,确保车辆无故障上路;每年进行一次整修,保证外观更新;五年进行已投放旧车的回收和更换新车。具体是:五年换新、每年大修(换件、烤漆、加固)、用后检查(清洁及故障检查)、每天维护(每天整车清洁)、全时候修(巡查并对路上求助车辆进行帮助)。
      添添隆通过一种近乎严苛的管理制度和人性化的管理方式极大地调动了全体员工的积极性,将各个职能部门有机的系统的衔接起来,建立了一个国内领先及完善的有保障的系统服务平台,得到上海市人大代表团、上海市市长及领导、外地来沪参观省市领导的高度赞扬!
3、城市目标增值服务:
      添添隆对城市公共单车服务有更深层次的理解和要求,我们不是做一个项目而是一个服务,是一个便民、利民、惠民的民生服务,它应该给城市带来一个健康生活的气息,积极向上的状态,让城市更美丽更魅力,更高的提升城市的软实力和层次,因此我们会在每座城市建立基于城市公共单车的社区、网络、媒体、通信的综合服务平台,让居民爱城市、游客夸城市、媒体赞城市,倡导一种和谐、低碳、积极向上的城市健康新生活,真正做到BETTER CITY ,BETTER LIFE

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