山水城贵州，从今年年初到2020年，贵州在交通建设上投入很大一笔资金整治道路，隧道，下面跟着正烁机械来看看，都有哪些道路隧道要进行施工的。
贵州属于中国西南部高原山地，境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，平均海拔在1100米左右。贵州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，全省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵。境内山脉众多，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深。
贵州交通预计投入建设资金5000亿元，到2020年，全省公路网总里程达到20万公里，其中，力争建成和在建高速公路里程达到7400公里以上，建成环贵州高速公路，形成23个省际通道，使网络结构更加完善、高速公路密度进一步提高，基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的公路网络体系，适应贵州与全国同步全 面建成小康社会的需要。
安六铁路城际铁路,全长约117.8公里，设计时速250公里，估算投资151.21亿元，计划于2018年建成通车。届时，贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。安六铁路城际铁路的建设，对于完善贵州省铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带两大板块的发展具有重大战略意义。
成贵高铁，全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国 家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
六威高速公路，是都香高速公路（贵州都匀至云南香格里拉）中重要的一段，起于六盘水市滥坝镇，途经水城县老鹰山镇、钟山区月照社区等乡镇，在威宁县城东接毕威高速公路后经草海、迤那、牛棚至中水镇的烟堆山。六威高速全长193公里，施工周期截至2017年底。
贵遵高速，复线，经遵义县虾子镇、尚稽镇，贵阳市开阳、禾丰、水田，止于贵阳下坝，接已建成通车的贵阳至新寨高速公路，全长147公里（其中，贵阳境内100公里），采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
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