木托盘行业的联运模式利与弊在我们看来都是对等的，更多的木托盘熏蒸涌入了市场，更好的诠释了木托盘离不开我们的生活中，在更好的生产以及回收木托盘的同时，我们要注意着二手木托盘回收所要取代的市场份额，在回收木托盘同时更好的做好木托盘业务。
目前，市场中整托盘联运主要具有以下优点：一是加强工商协同。开展托盘化运输，工业企业与商业企业协同配合，确保整个木托盘生产和销售渠道畅通。二是提高作业效率。标准托盘可以直接入库，节省作业时间，提高物流效率。三是提升服务质量。减少装卸作业中的搬运环节，降低木托盘破损率，提高运输质量。
现阶段整托盘联运的不足有：一是运输装载率较低。由于采用标准托盘，托盘的体积占据了一定的空间，使得运输车辆装载率降低，导致工业公司运输成本上升。随着各国回收木托盘的大量使用，以及国与国之间频繁的进出口贸易，使得二手托盘不仅在企业与企业之间周转，也在国与国之间 周转，区域与区域周转。但由于各区域、各国以及各企业为了方便各自的托盘使用，纷纷制定了各自尺寸的托盘。日本在20世纪60年代，企业根据自己产品的包装外形来制作托盘，二手木托盘循环利用结果出现了近千种规格的托盘。托盘包装作业与产品、集 装箱、货架、运输车辆的货台以及搬运设施等都有直接关系，然而其规格尺寸是考虑其它物流工具规格尺寸的基础，因而导致托盘规格不统一，造成托盘的使用局限，不能达到物流木托盘运输的一贯化要求，实现不了真正的面对面的运输，大大降低了物流运输的效率，这也是当前需要急需解决的一个问题。目前工商卷烟整托盘联运，采用16.5m拖头车塑料？托盘运输与9.6m标准车塑料托盘运输，带板运输的装载率基本在55%左右；采用展翼车实现带板运输，装载率基本也在65%左右。二是托盘标准不统一。目前我国的托盘国家标准有1200mm×1000mm和1100mm×1100mm两种，而木托盘行业采用的托盘标准为1250mm×1000mm×150mm，各个工业企业、商业公司采用的托盘又不尽相同，造成工商整托盘联运普及难度大。三是托盘回收不易。普通托盘体积大、质量重，运输后的空托盘存在保管、修复、补充及接收返还调运等费用较高的问题，回收成本高。回收托盘电话：15821313639，周经理
