造成单缸柴油机和配套整机行业销售下滑，除了国三排放的问题，主要是由于产业政策引导、农业生产方式变革和农机化政策引导。
1.列入限制类发展产品目录
单缸柴油机由于独特的结构特点，一直是高污染高能耗的代名词，国家发改委制定出台的《产业结构调整指导目录（2011年本）》，将单缸柴油机列入“第二类 限制类”，自此给单缸柴油机贴上了“落后”的标签。内燃机是生产许可证管理的产品，由于列入限制类发展的产品目录，生产许可证管理部门不允许新增单缸柴油机生产企业。
2.农业发展需要大型化、高端化
我国经济的快速发展，农村剩余劳动力向第二、三产业转移，引起农村经营方式和农业生产方式的巨大变革，农村土地改革、土地流转加快、农民合作社的快速发展、推动农业的集约化、组织化、专业化、社会化发展，农业装备动力的大型化、高端化是必然。
3.农机化政策的引导
现阶段国家购机补贴政策优先考虑高性能、效率高的大中型农业机械，清掉了大中型农机和小型农机的价格差，使大中型农业机械发展迅猛，对农机产品结构调整产生较大影响，对于小型农机配套的单缸柴油机产销下降是必然的。
虽然受农业和农机化发展趋势的影响，但是以配套单缸机为主的小型农机还大有可为。一是我国丘陵山区面积大。湖南、浙江、云南等11个南方省份中，丘陵山区占耕地比例在60％以上。农业的规模化和大型机械化只适合在广大北方和小部分南方平原地区，广大丘陵山区仍需要精细农业和小型农机，只能采取日本的农机化模式。二是丘陵山区农机化水平提升潜力大。2014年南方15个省（市、区）中农作物耕种收综合机械化水平有13个低于全国平均水平，有8个省在50%以下，丘陵山区也就成了我国农机化发展的“洼地。
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