商务租车（新闻1）
今年年初，滴滴打车和快的打车掀起的打车补贴大战，让一部分用户过足了打车瘾。腾讯科技企鹅智酷的调查显示，在12317个调查样本中，17%的用户对手机打车服务拍手称快，还有26%的用户表示还可以，当然，也有12%的用户表示打车软件不好。更值得注意的是，有45%的用户反馈尚未使用过打车软件。这说明在颠覆传统打车方式的道路上，打车软件仍有较大的发力空间。
打车软件作为工具性应用，很难有直接的盈利模式。滴滴和快的在获取千万甚至亿级用户后，悄然转换了赛道，做起了商务租车。他们分别推出了滴滴专车和一号专车，和更早进入这一领域的易到构成直接竞争。同时，Uber和AA用车也在发力这一市场。另一股打着分享经济旗号的P2P租车也在商务租车领域占有一席之地。比如PP租车、宝驾租车以及在华南市场筹备的快快租车。
对于这个新领域，腾讯科技企鹅智酷的调查显示，对商务租车服务满意度较高的用户占比23%，有11%的用户表示太贵，另有12%的用户表示用商务租车比较招摇。
在整个调查样本中，有54%的用户对商务租车并不了解。
用户习惯和政策风险需重视
1、用户习惯引发的规模和速度限制
商务租车价格相对较高，有经济能力买单的用户远远少于出租车用户；P2P租车更加艰难，现在下决心拿出自己的私家车出租的用户相对较少，这直接制约了市场规模的扩大。
2、政策限制
比起出租车领域，商务租车来自政策层面的约束会更多。有商务租车平台采取“人车分离”的措施进行政策规避，车属于一个租赁公司，司机属于一个劳务公司，以谋求合规。
3、新险种投保
商务租车领域需要新的险种来保障。目前保险企业对新险种有两种看法：一种是相信未来商务租车是个趋势，会积极和商务租车公司探讨；另一种，相对保守，尚未有强烈意愿和租车公司合作。
4、车辆的风险控制
车辆所有权的风险主要出现在P2P租车平台上。有不良用户将车租用之后，通过假冒手续将车进行变卖。目前P2P租车公司采取安装GPS定位的方式，对车辆轨迹进行追踪来减少风险。
5、竞争对手
商务租车的竞争对手除了这些同期出现的平台，更大的竞争对手来自传统。比如神州租车和一嗨租车即成为P2P租车的颠覆对象。传统租车公司也开始反击。
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