一分钟看懂SUV和越野车的区别
“SUV”的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车，不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车，包括真正的越野车，绝大多数人都不能区分它们之间的差别。
而事实上，“硬派越野车”并不是一个官方词汇，它是人们对那些能翻山越岭，能豁抗造的汽车的统称。SUV车型兼顾了轿车的舒适性与越野车的通过性能，但是在越野能力上，城市SUV与传统越野车相比有多少差距呢？
部分城市SUV虽然也配备了四轮驱动系统，但其与专业越野车的四驱系统依然有着较大的差异，并不能应付严苛的驾驶环境。但是SUV还是有很多有优点，它具备更好的舒适度，所以你要考虑你买这部车有多长时间开在高速上还是野外多？答案我想很简单，当然是高速多一点，这样你选SUV就很适合哦。
如果您想真正体验探索自然的乐趣，还是找一辆纯爷们式的硬派越野车吧！越野车的承载形式、悬挂方面都是非常适合的。
世界上有这么一类车，他们没有低矮的车身，没有流线型的设计，内饰粗糙，但是他们却有着世界上相当强的通过性，无论是高山还是沙漠，只要拥有他们，就没有过不去的理由，车到山前必有路更像是形容这一类车。如今市场上的SUV车型太多，但是脱离城市后，相信其很难胜任更加苛刻的路况，但接下来为您推荐的这五辆越野车均可以达到将军用级别，它们的能力自然非常了得。
Jeep牧马人在五辆车中，牧马人是相当贴近大家生活的一款。Jeep是克莱斯勒公司旗下相当受欢迎的品牌之一，其出产的车型深受喜好越野的车迷喜爱，Jeep旗下的车型无一例外的都具有出色的越野能力以及可靠的性能，而牧马人就是这其中的代表之作。
悍马H1美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮汽车。
乌尼莫克在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法相当早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。
奔驰G级是世界上性能相当强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有相当高 级的休旅品质及越野性能。
路虎是一个历史悠久的英国品牌，路虎(Rover)的名字源自于北欧一个骁勇善战的海上民族。第一辆路虎的出厂至今已接近55年，路虎在一定程度上就是越野车的代名词。有人说路虎就是越野车中的劳斯莱斯，这种说法非常贴切地反映了路虎在越野界的声望。不过由于路虎卫士从来没有正式引入到国内，所以在国内想要见到卫士的身影还是有一定难度的。
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