在澳大利亚、加拿大、美国、墨西哥、日本、中国香港等一些地方，观察了很多，才发现，他们去洗车的原因，不光是为了车洗干净，更多的是做保养。洗车，只是一个很基础的流程，每次都会打蜡、镀膜、开前盖清理检测发动机等部件，这些都是固定流程，稀松平常。
反观国内，汽车美容店，洗车就只是简单的洗车，基本不包含美容的部分。像打蜡、镀膜、涂层这些属于车漆养护的范畴统统都归为单独的美容项目。注重养车的几个月做一次，不注重的，可能只停留在车面的脏污洗干净即可。所以国内很多车开一年多车漆就没有光泽，其中不乏好车。
就这种情况，想找一下原因，依我在国外的观察以及向一些行业专业人士请教，找出以下几点：
国内的汽车美容概念相对狭义
国内汽车美容一般停留在洗车、车漆养护、镀膜等，而且和洗车分离的较为清晰。国外的汽车美容就比较广义，到店一般都是一整个流程，从洗到保养，全车零配件的检测，是一整体的。也就是说，洗车，不是重点，养护才是。真正美容的意义才体现出来，重点在漆面保护以及安全检测。
国外的汽车后市场成熟
毕竟我们的汽车数量膨胀主要在近几年，后市场花样百出，良莠不齐，尚未出台相关的规范与政策约束，致使消费者的消费观念受到影响，一提美容就觉得是商家要宰人的招数。而国外在这一块就成熟的多，保养的频繁，整体的费用相对低。人们抵触心理小，行业规范度高，市场风气就好。
观念不同
国外洗车，就算不去汽车美容店，自己在家洗，也是全套流程，一个不落，从他们普通超市的洗车工具区就能看出，不仅有各种型号的抹布，海绵，更有一些国人看来专业的工具，打蜡机，水蜡，镀膜涂层等都是畅销品，而在国内，普通超市是不卖这些的，因为会滞销。所以不仅是汽车美容店的事，国人的养车理念大多还是停留在洗干净即可，按公里保养的理念中。平常涉及到的养护，少之又少。
国内的洗车停留在眼睛看到的干净为准。
在接待国外客户的时候，差别就明显感受到了。举个例子，墨西哥客户，在洗车机选好后，A先生让外贸经理推荐洗车液，说实话，墨西哥不算多富裕，外贸经理按照国内卖的比较好的给他推荐，洗车液和普通水蜡。依次看过效果后，A直接选了日本进口的洗车原液，高亮度水蜡以及NT镀膜涂层。外贸经理怕洗车成本提高，提醒到，这是我们国内极少很高端的养护店才选的。K先生说，我们很普通的店必须有这些，否则不能叫洗车。
