就在柯迪亚克于国内站稳脚跟后，上汽斯柯达并没有打算放慢SUV的脚步。此前于海外亮相的全新紧凑型SUV斯柯达KAROQ，终于在广州车展正式发布，自此，它有了个正式的中文名字——柯珞克。国产版本的斯柯达柯珞克依照国人口味，轴距相比海外版KAROQ加长50mm，2688mm的轴距已然超过标准轴距版的Tiguan。
柯珞克（KAROQ）的命名源于阿拉斯加一个土著部落语言中“汽车(KAA"RAQ)”与“箭(RUQ)”两个词语的合体，而“箭”也是构成斯柯达品牌标识的核心元素。柯珞克这一名字拥有深厚的文化底蕴，其中的“珞”字取自于老子道德经中的“碌碌如玉，珞珞如石”，这也充分体现出斯柯达良好的造车品质内涵。***就让我们一起来见证一下这款柯珞克的品质到底如何吧！
哈尔滨富达斯达店内实景拍摄
从外形上看，全新柯珞克采用了斯柯达的家族式设计语言，其造型源头来自于此前推出的斯柯达VisionC概念车。从VisionC概念车开始，斯柯达的新车外形都采用了水晶切割的设计风格，柯珞克也不例外，由于新车是定位于柯迪亚克下的紧凑级SUV，所以柯珞克的外形更像一台缩小版柯迪亚克。
标志性的分体式LED大灯同样出现在柯珞克上面，大灯与标志性的直瀑式中网进气格栅相连，同时还有“眼睫毛”设计，点亮效果非常好。不仅如此，该LED大灯还配备了智能多路况模式，可以自动根据车辆的行驶速度，动态等改变大灯的照射模式。LED前大灯具备了5种路况模式，根据路况的不同，灯光可以在城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主动弯道模式中自动调整，例如，当车速为120km/h时，大灯光束将变长，照射距离更远，使驾驶者在高速行驶时能及早观察前方路况。以及在雨天并且时速不超过51km/h的时候，会调整角度降低炫目的几率。车身侧面翼子板与车门连接处有一个KAROQ标识，同时加入了捷克的设计元素，表明了斯柯达品牌的根源。
在高配车型上，柯珞克配备了一款18英寸的水晶切割风格的双色轮毂，使车身侧面看起来更加硬朗，更有运动感，同时这款轮毂也是国产车型的设计。C型LED尾灯是近年来斯柯达家族常见的设计元素，这个C来源于捷克的英文Czech的首字母，随处可见的捷克元素也体现出了设计师的对于祖国的情怀。
柯珞克采用了斯柯达的全新“水晶切割”设计语言，整体造型与它的大哥柯迪亚克颇为相似。秉承家族化的设计无疑是一件非常务实的事情，不过对于满满“心机”的柯珞克来说却不止于此。一脉相承的家族化设计，已然让柯珞克有了一副高颜值的好底子，而作为一款紧凑型SUV，柯珞克更为紧凑灵动的车身，一股时下惹人爱的年轻化、运动化气息迎面而来。 前脸处全新的保险杠造型，更富设计感，修长的贯穿式镀铬饰条，也显得额外精致。配合着尾部造型更加犀利的“回旋镖”LED尾灯及全银色护板，车市又再添一位令人回眸的精致美少年。
内饰具备了两种选择，一是全黑配银色装饰面板，主打的是运动。另一种采用了棕色和米色拼接营造的是家庭生活化的氛围。多功能方向盘采用了三幅式设计，材质用的是打孔皮，造型也很运动。仪表的造型比较传统，但是行车电脑中具备了自动泊车影像功能，比从中控上观察更方便。柯珞克的座椅是一大亮点。尽管座椅的材质是皮料与纺织物的混合，但整体造型却是为赛车式运动座椅的设计。乘坐的柔软度很好的同时，其座椅还集成运动座椅的头部、腰部、两侧的高支撑及高包裹性的优势，是为同级中少有的兼具了运动与座椅设计，令人（尤其是年轻人）好感倍增。柯珞克配备了一块超大尺寸的全景天窗，同时可开启的面积非常大，透光面积约0.81㎡，可开启面积约0.35㎡。开启状态下可以为车内带来更多的透光，同时减小车内乘员的头部压抑感。
柯珞克全系标配ESP车身电子稳定系统、智能疲劳提醒功能、TPMS轮胎气压监测系统、发动机启停、制动能量回收等8大实在装备，尽显贴心。此外，EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、ACC自适应巡航带走停功能、第三代自动泊车辅助系统、倒车警示刹停功能、盲点监测以及前方辅助系统等10大不简单科技的加入则进一步提升了驾乘体验。柯珞克拥有着4432*1841*1614mm的长宽高，与2688mm的轴距，迎合了国人“以大为美”的审车理念，车身尺寸位列同级中上水平。柯珞克的空间非常出众，拥有着前后排乘坐空间，同时储物设计也非常丰富，而且有细节。例如前排的扶手可以前后滑动，隐藏了杯架，以及后排同时设计了两个USB接口，便于长途中的后排乘客使用，不过后排中部地板的突起太高了，乘坐5人的话，中间的乘客舒服性并不好。
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