不难发现，今年7月份，在刘强东发表的第四次零售革命言论时，他就透露了，说：京东北京无人仓库已在建立，明年双十一前，将实现该仓库操作场地中没有一名员工，全由人工智能结合机器人技术运作。
上海市嘉定区的京东无人仓，属于上海亚洲一号整体规划中的第三期项目，建筑面积40000平方米，物流中心主体由收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统组成，存储系统由8组穿梭车立库系统组成，可同时存储商品6万箱。
为啥京东要花这么大的成本去建这个项目？
京东之所以朝用户看不见的仓库大力投入，就是想要借助人工智能、机器人等科技力量，再次拓宽自己的领域，提高物流效率，节约成本效益，发挥新技术、新科技的力量，让价值利益相当大化。
在国外，亚马逊在2012年开启了智能化仓储物流的道路。当年，亚马逊斥资7.75 亿美元收购Kiva Systems，后者开发的机器人后在亚马逊仓储中心得以应用。另外，年初，亚马逊被报道正研发自动驾驶汽车，有猜测称或将应用在未来无人卡车送货。刘强东日前也表示，京东在发展无人卡车，它主要的功用是作为移动配送站，传递大量信息给配送体系。
随着京东建成的全球较早全流程无人仓的曝光，无人仓所应用的一些技术也被扒出来了。经过Soo56呕心沥血的深耕，为大家整理总结了10多款穿梭车产品技术解决方案。
多层穿梭车系统无论在中国还是国外，都是一个运用范围很广的技术, 它可以在较高密度的存储系统中快速、准确、自动化的、一气呵成的完成选拣作业，适合于品规较多的仓库，可实现一体化流程，包括从装配、产品组装到订单选拣和配送的各个环节。因此，无论作为补给工作区的高性能解决方案、缓冲库还是在生产和安装过程中按序提供物料产品，多层穿梭车系统都可以***、精细帮助企业相当大程度的发挥相当大价值。
请大家搬好小板凳，一起来看看目前国内外主流的穿梭车技术都有哪些？
国外
德马泰克 Dematic 多层穿梭车系统
德马泰克多层穿梭车2代系统是自动存取纸箱。是用于对料箱、货柜和吸塑盘自动化存取的下一代系统。可增强大宗商品与拣选、订单组合和排序等功能之间的互相配合，从而***提高速度、准确性与生产量，模块化组件，灵活性更高。
该穿梭车系统采用前列的控制系统与性能增强软件，可与众多的存储媒体以及搬运容器相互配合。其固有灵活性使其可轻松适应任何形状或规模的建筑，包括现有的抵顶建筑。
二代多层穿梭车应用范围更加***，可用于暂时存放，也可支持生产作业；无需货盘即可***存取不同尺寸的货物和不同类型的包装。
1、可为料箱、料盘、纸箱货或独立捆包提供暂存解决方案；
2、为货订单组装作业的暂存驱动和货到人中间暂存方案；
3、拣选模块自动补货；
4、可自动处理品类很多或品类经常变动的行业，如零售、电商、工业产品行业等。
优势特点：高处理量，高利用率，高储存密度，精细排序，宽泛的货物类型，高拓展性。
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