对我而言，租车是一种别开生面的试车方式……
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几个月前去了趟武汉（没错，是几个月前，这是几个月前的文章了），行程需要租车，于是我们在神州租了一台新科鲁兹。
提车现场所见，这款新科鲁兹已经成了这个租车点的主力车型，占了半壁江山。其余所见的热门车有别克英朗、大众朗逸，还有同为雪佛兰的上代迈锐宝。
租车公司有什么车租，不能说明太多问题，因为近几年很多厂商会和租车公司合作，特意把新车、冷门车甚至滞销车放到租车公司。一来可以消化些销量，二来可以让更多人体验产品，增加口碑积累。这类合作，通常厂商会给予租车公司一定的优惠政策，因为租车公司都是趋利的，如果让他们自由选择，一定会选大众认可度相当高、相当可靠耐用的车型。这就是我说租车公司用什么车并不能说明什么的原因。
不过我还是想说说这台新科鲁兹。它属于当代新款车型，这在租车公司是不多见的，通常他们都爱买一些久经考验的“经典款”车型（例如老款科鲁兹我就租过很多次）。这车到我手的里程数为9000多公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新车。
车厢是一如所料的相当低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“特供车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质极为恶劣，一扫我印象中凡是上海通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车特供版”惹的祸，我就要重新去验证上海通用市售乞丐版车型的音响水平了。
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