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如何判断是否烧机油-绅德宝共享工厂机油为您解读

文章来源: http://www.cflianmeng.cn/ 上传时间:2018-05-16 浏览次数:
文章摘要:如何判断是否烧机油-绅德宝共享工厂机油为您解读什么是“烧机油”呢?所谓烧机油,指的是过量的机油进入了气缸(正常的发动机也会烧机油,但有正常值范围),并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大。一般来说,机油的非正常进入包括以下

如何判断是否烧机油-绅德宝共享工厂机油为您解读

什么是
“烧机油”呢?

所谓烧机油,指的是过量的机油进入了气缸(正常的发动机也会烧机油,但有正常值范围),并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大。一般来说,机油的非正常进入包括以下几种情况:

1、活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。

2、由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳。

3、气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。当发动机停转时,机油因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。

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烧机油的危害不仅仅是消耗更多的机油,不少车主对烧机油提不起重视,认为烧机油顶多就是在保养时多花点钱。其实不然,过量的机油进入燃烧室,会使更容易形成积碳,使排放超标。同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面都会受到影响。由烧机油导致的积碳容易导致活塞环卡死,还可能导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,为下一步烧机油埋下伏笔,陷入恶性循环。严重者甚至会出现拉缸,发动机报废等结果。

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如何判断是否烧机油呢?

一:冷车烧机油

如果将车辆停放一晚后,第二天初次着车时发现尾气有较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在冷车烧机油的现象。这种情况主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入汽缸而造成的。

这种情况不会太危险,去修理时也不一定需要大修,如果缸套磨损不严重,一般只换活塞环和气门油封及气门导管即可。

二:急加速烧机油

在行驶一段时间后,无论是急加速还是怠速过程,只要转速急速攀升,排气管就会有蓝色烟雾排出,说明车辆存在急加速烧机油现象,可能的原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良。

三:随时烧机油

无论什么情况,启动车辆便出现烧机油现象。此时发动机烧机油情况已经相当严重,甚至有可能存在安全隐患。一般是由于发动机磨损严重,导致密封不严,容易出现烧机油的恶性循环。须紧急送修,避免出现更为严重的故障、损坏。

发动机的“生命之泉”机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此平常要注意按时更换机油,并且加注质量好的机油,不能以次充好,更不能让发动机机油了。正常情况下,矿物油5000公里,半合成油7500公里,全合成油10000公里以上。发动机使用寿命延长,矿物油不能延长使用寿命,半合成油只能延长很少时间,而全合成可以延长很多时间。
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