过去的几年间，自动驾驶无疑成为了人工智能市场上的香馍馍，产品在不断升级迭代的同时吸引了众多的科技企业入局竞争。在我国的《中国制造2025》中也已将自动驾驶汽车列入十大重点发展领域之一。
汽车作为人们出行的主要交通工具，自动驾驶汽车的发展，将大大缓解城市因快速发展而产生的交通拥堵等难题，这也是各地政策支持自动驾驶技术发展的主要原因。近年来，人工智能浪潮的火热使得自动驾驶成为了行业热捧的话题。
数据统计，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元左右，而预计到2025年，完全自动驾驶汽车将开始商业化转向。在政策的引导下，我国的主流汽车企业已开始加快研发自动驾驶技术。
随着自动驾驶汽车开始走向产业化道路，研发、测试进程持续提速，特别是对路测的要求不断得到提升。而为了进一步规范自动驾驶汽车的路测管理，工信部、公安部、交通运输部联合印发的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》5月1日正式施行。《规范》中对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等都提出了相关要求，明确了省、市各地政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理申请和发放测试号牌等。从法律法规层面促进了自动驾驶道路测试的有序开展。
虽然有关部门对汽车自动驾驶安全外在路测进行相关文件，但是对于汽车自身的前后左右摄像头要求更加研究，路上行科技正在研发更加高感红外光镜头，高扫描频率，高清摄像，提高障碍物感应距离，360度感应20厘米以上高度障碍物，“LUSUN路上”小车摄像头让自动驾驶汽车更加安全有保证行驶在路上。
