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路上行汽车安全影像系统自由单配,自主选择

文章来源:路上行科技(深圳)有限公司 上传时间:2018-05-29浏览次数:
文章摘要:  从今年年初展会上有企业打出的460元出货价,到现在300多甚至有人声称200多的出货价……360全景产品在渠道内的价格一路看跌。  随着参与企业的增加算是走到头了——遵循了其他车载电子产

   从今年年初展会上有企业打出的460元出货价,到现在300多甚至有人声称200多的出货价……360全景产品在渠道内的价格一路看跌。

   随着参与企业的增加算是走到头了——遵循了其他车载电子产品的老路,同质化后是惨烈的“低价战”。

   低价战是市场经济发展的必然规律,在上述企业手中是一种变异的“伎俩”。但在另外一类企业手中,有序的“低价策略”却是促进其企业甚至行业发展的利器。

   随着汽车导航、记录仪等产品利润的下滑,360全景这一看上去还有一些利润的行业越来越越受待见,并在2018年迎来了一波企业数量的暴增。

而从新进的企业来看,有不小一部分是得益于方案的成熟,有了只需打打螺丝便可参与进来的机会。

   在这个行业,各个企业根据自身运营情况的不同,其实际成本有很大的差别。一些企业通过前期的投入提高了工厂运营的精细化程度,同时通过对品质的保障避免了售后成本的高企,这类企业具备了使用“低价策略”的条件。

   但那些没有核心竞争力的企业,在产品同质化的情况下,只能通过以次充好的方式达到降低成本的目的,进而通过跌破市场合理利润的“低价”抢占市场。

   在短时间内,无底线的低价手段会是他们销量增长的救命稻草。但随着时间的推移,各种产品品质问题带来的售后成本就足够他们喝一壶,到时候饿不饿死同行难说,累死自己、坑死客户却是一定的。

   经济学原理告诉我们:愈是竞争充分,行业利润愈低。因为,竞争越是充分,企业生产率越高,成本也就越低,价格必然降低。

   与其对“低价战”诚惶诚恐,不如发挥自身的优势在产品和服务上投入更大的精力。

   而“汽车安全影像系统”路上行科技自主研发的360度安全产品,对市场上的360度盲区影像系统产品形成补充。可支持四路摄像头的接入,可根据需求加装一个至四个,“前”、“后”、“左”、“右”的摄像头,自由搭配,并无开关,用原车(转弯灯、刹车信号、倒车灯)信号实现盲区(右前视—车后视—车前视)的图像自动切换,给了用户更多的自主选择性。

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