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国茂减速机齿轮概述及渐开线齿轮的传动

文章来源:http://www.scgmjsj.com/p-about.html 上传时间:2018-05-30 浏览次数:
文章摘要:很多人都想知道,减速机是用来减速的吗?它是靠什么来减速的呢?其实这些功劳主要源于齿轮。四川国茂减速机股份有限公司就来为大家介绍一下减速机齿轮及减速机渐开线齿轮的传动。想知道答案的就跟随四川国茂减速机股份有限公司往下看吧。&

很多人都想知道,减速机是用来减速的吗?它是靠什么来减速的呢?其实这些功劳主要源于齿轮。四川国茂减速机股份有限公司就来为大家介绍一下减速机齿轮及减速机渐开线齿轮的传动。想知道答案的就跟随四川国茂减速机股份有限公司往下看吧。
  减速机齿轮概述
  在各种仪器和设备中齿轮的应用是非常undefined的,在光学系统中,各种摆镜,透镜的运动一般都采用齿轮传动方式,由于光学仪器或设备本身的外形轮廓小,内部空间一般都比较紧张,因此,要求齿轮具有较大的传动比和较少的齿数,采用小模数以减少结构尺寸。材料一般根据具体要求选择钢,铜,铝或尼龙,通常情况下,光学仪器中的传动速度都不会很高,因此,除个别情况外,一般不进行强度计算。
  减速机渐开线齿轮的传动
  目标模拟器的主目标和干扰目标的运动由光学摆镜的摆动来实现,传动比较大。一般情况下齿轮传动比分配的原则是:尽量采用较大的传动比,以减少齿轮的级数及零件的数量;单级传动比太大,会使齿轮的外形轮廓尺寸增加,因此,为结构紧凑,应将过大的传动比适当分级。这样使前几级的传动误差经过较大的减速后,减小很多,有利于提高总传动精度。在光学仪器中一般只使用渐开线齿形的齿轮,其优点是:便于制造;齿轮中心距改变时,渐开线啮合的传动比保持不变,便于装配调整;只要齿形角和模数相同,任何齿数的齿轮都可以啮合,互换性好。齿轮的材料选用锡青铜,重量轻,强度大,经热处理后齿尖硬度大,耐磨性好。在装配调试中发现,齿轮传动始终存在间隙,这是因为齿轮的精度再高,受齿轮轴,轴固定孔加工尺寸误差和装配误差的影响,齿轮间隙不可能完全undefined。
  本文就是四川国茂减速机股份有限公司关于减速机齿轮的简单介绍,以及减速机渐开线齿轮传动的认识,相信大家看了,都会有所收获的。

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