连接线BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的缩写，中文称电池办理体系或电池管家，是连接线车载动力和电动汽车的重要枢纽，首要用作：连接线对电池包进行实时监控，供给剩下电量、电池状况和电流等信息；充、放电和预充操控，给予电池相当佳的维护，尽量延伸电池寿数，下降电动汽车运营本钱。电池办理体系（BMS）首要就是为了能够进步电池的利用率，防止电池呈现过充电和过放电，延伸电池的运用寿数，监控电池的状况。
BMS连接线体系功用和效果
维护电芯连接线和电池包不遭到危害；
使电池作业在适宜的电压连接线和温度范围内；
在坚持电池在适宜的条件运行后，满足整车的需求；
电池参数检测：包含总压、总电流、单体电压检测、温度检测、绝缘检测、碰撞检测、阻抗检测、烟雾检测连接线等等；电池状况树立：包含连接线SOC、高速连接线SOH、端子连接线SOF。
在线确诊：毛病包含传感器毛病、网络毛病、电池毛病、电池过充、过放、过流，绝缘毛病连接线等等；
电池安全维护和告警：包含温控体系操控和高压操控，当确诊出毛病、连接线BMS上报毛病给整车操控器和充电机，一起堵截高压来维护电池不遭到危害、包含漏电维护等；充电操控：BMS慢充和快充操控；
电池共同性操控：BMS收集单体电压信息、选用均衡方法使电池到达共同性、电池的均衡方法有耗散式和非耗散式；
热办理功用：电池包各点的收集温度，在充电和放电过中，BMS决议是否开启加热和冷却；
网络功用：包含在线标定和健康，在线程序下载。一般选用CAN网络；
信息存储：BMS体系需求存储要害数据如SOC、S连接线OH、充放电安时数、毛病码等。
BMS体系的重要性
锂电池特性决议BMS必不可少，由于锂电池化学反应的特性，在充放电进程中，连接线电池内部进行着电能和化学能的彼此转化，电化学反应的进程中会遭到多种因素的影响。锂电池一般有两种外型：圆柱型和方型。电池内部选用螺旋绕制结构，用一种十分精密而渗透性很强的聚乙烯薄膜阻隔资料在正、负极间距离而成。正极包含由钴酸锂（或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等）。负极资料多选用石墨。今后钛酸盐可能是更好的资料。

浅显说法是锂离子在充放电进程中经过电解液穿过隔阂不停在正负南北极之间来回搬迁，锂离子的好坏决议电池的运用和安全。还有就是连接线电芯，电芯在这制造进程中工艺上的问题和原料不均匀也会使电池极活性物质的活化程度和厚度、微孔率、连接线隔板存在纤细误差，可是就算这些纤细误差也会导致内部结构和原料的不完全共同然后影响功能。锂电单体体积过大的话，也会不利于安全，由于连接线在运用中简单发生高温，大容量电池有必要经过串并联方法构成电池组，可是连接线每个单体电池自身也不可能完全做到功能共同，再加上运用环境的影响，也会形成电池寿数的不同，然后影响整个电池组的寿数和影响。所以需求咱们注意的是：锂电池需求BMS体系严格操控充放电进程，防止过充、过放以及过热，发挥电池运用的相当大效能。