轻轨站装上不锈钢护栏
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地铁方面的统计显示，目前1号线大智路站日均集散量4.3万人次，较6号线开通前有一定增幅，而增幅相当明显的是换乘客流，日均达到4.7万乘次。由于站台较小，客流高峰时段一些乘客在站台边缘候车，存在一定安全隐患。
记者昨日在大智路轻轨站台看到，两个方向的站台边缘，立着19组38段不锈钢护栏，将站台和列车运行轨道区隔开。与地铁站会自动开启的屏蔽门不同的是，大智路站安装的是分段的固定的不锈钢材质护栏，在列车车门处断开。地铁运营公司相关负责人介绍，安装隔离护栏后，可保障列车、乘客进出站时的安全。
据了解，当时地铁方面“试验性”地在一侧站台安装了四段护栏，不少乘客在网上吐槽“简陋”。由于没有达到设计预期的效果，不久后就被拆除。“重新设计安装的护栏，不论是在安全稳定性，还是所用的不锈钢材质，以及美观度、人性化等方面，都较此前试装的护栏有了较大提升。”地铁运营公司工建部土建维修车间主任涂静说。
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