自动完成伸缩动作的钢模型,主要由五部分组成：
内模模板,内模纵梁,导轨架,支承钢凳及支墩,液压与电气控制系统等组成,
a. 内模模板设计 内模模板须承受梁体混凝土的竖直力及侧压力的作用,为保证钢模板有足够的刚度,强度及稳定性,模板面板采用δ8mm钢板,骨架采用型钢及钢板焊接而成的网状结构, 钢模板沿箱梁横断面分成5截：1个顶模,2个外模下部及2个外模上部,各截之间通过铰接方式连接,钢模板沿箱梁纵向分成3段：2个端部段及1个中部段,段与段之间采用高强螺栓连接,形成一个整体,为满足边跨梁梁端结构,内模端部段梁端侧设计成可安拆式,以适应预制边跨梁, 内模侧板下部由安装在侧板上部的油缸实现旋转动作；整个内模侧板由安装在内模顶模上的油缸实现旋转动作；内模顶模板与内模纵梁固定连接,并由安装于内模纵梁外侧的顶升油缸实现整个内模的升降动作, 在内模板内布置了螺旋支撑系统,以保证内模板在混凝土灌注时能够有足够的刚度,以及箱梁内模各段展开后,其整体外形尺寸严格满足箱梁内腔尺寸要求,
b. 内模纵梁设计 内模纵梁是由型钢及钢板构成的框架式结构,内模纵梁的上端与 内模顶板固定连接；下部设计有两条滑移轨道；下部正中有一根纵向全长度的工字钢,用于悬挂导轨架；外侧安装有液压顶升油缸；内腔布置液压管路及电气控制线路,以免控制管线在梁体混凝土灌注时遭到破坏,内模纵梁上还布置有内模的螺旋支撑与定位调节机构,
c. 导轨架设计 导轨架的两侧各有一组滚轮,与内模纵梁的滑移轨道相配合；上部设计有一对导向轮,通过此导向轮可使导轨架悬挂在内模纵梁的下部,当导轨架与支承钢凳连接后,内模纵梁可连同整个内模板从导轨架的滚轮上滑移进出箱梁预制台座,
d. 支承钢凳及支墩设计 预埋支墩应通过紧固螺栓固定在箱梁底模上,支承钢凳也与安放在箱梁底模上的预埋支墩牢固连接,
e. 内模液压及电控系统 液压系统是液压内模的关键,依靠工作油缸的收缩动作来完成内模的支模和脱模动作,为保证有效地控制液压系统漏油对梁体质量的影响,整个液压系统由电控系统自动控制.
